رفتن به محتوای اصلی
DECUT.PRO
ورود
DECUT

خطای ابعاد در لیزر: کوچک یا بزرگ بریدن، بیضی شدن دایره، پله‌پله و موج‌دار شدن خط

خطای ابعاد در لیزر: کوچک یا بزرگ بریدن، بیضی شدن دایره، پله‌پله و موج‌دار شدن خط

«مربع ۱۰۰ میلی‌متری ۹۸ میلی‌متر درآمده»، «دایره بیضی شده» یا «لبهٔ برش موج دارد». این‌ها مکانیکی‌اند یا تنظیمی؛ کمتر پیش می‌آید که مشکل از فایل باشد. اول ببین خطا در یک محور است یا در هر دو، و ثابت است یا متغیر.

ترتیب عیب‌یابی برش ناقص۱ فوکوس۲ لنز۳ تراز۴ توان۵ هوااگر همه سالم بود: آینه، تیوب، فایل
نمودار توضیحی دیکات

یافتن و رفع خطا

اول فایل و Kerf را رد کن

بررسی اندازه و مقیاس در فایل

اندازه را در خود فایل چک کن. خروجی DXF ممکن است مقیاس اینچ و میلی‌متر را جابه‌جا کند (راهنمای واحد و مقیاس). اگر قطعه به‌طور یکنواخت حدود ۰٫۱ تا ۰٫۳ میلی‌متر کوچک‌تر است، علتش عرض شیار برش (Kerf) است و با آفست در نرم‌افزار جبران می‌شود، نه با کالیبره کردن موتور.

هر محور را جدا کالیبره کن

اندازه‌گیری مربع بزرگ برای کالیبره کردن محور

یک مربع بزرگ (مثلاً ۳۰۰×۳۰۰ میلی‌متر) فقط با یک خط ببُر و هر ضلع را دقیق اندازه بگیر. اگر یک محور ثابت کوتاه یا بلند است، در RDWorks در بخش Vendor Settings مقدار Step length (طول گام) همان محور را با این نسبت اصلاح کن: گام جدید = گام فعلی × (اندازهٔ طراحی ÷ اندازهٔ واقعی). رمز ورود به Vendor Settings در RDWorks معمولاً RD8888 است. قبل از هر تغییری از تنظیمات نسخهٔ پشتیبان بگیر.

بیضی شدن دایره

دایرهٔ گرد در برابر دایرهٔ بیضی و باز

اگر دایره در یک جهت فشرده شده است، همان محور گام اشتباه یا لقی دارد. اگر دایره بسته نمی‌شود یا در نقطهٔ شروع پله دارد، معمولاً تسمه شل است، پیچ پولی روی شفت موتور لق است، یا شتاب برای جرم هد زیاد است.

تسمه، پولی و هد را محکم کن

بررسی تسمه و پولی
  • پیچ آلن پولی روی شفت موتور را سفت کن. شلی آن رایج‌ترین علت پله‌پله شدن است.
  • کشش تسمه فقط باید به اندازه‌ای باشد که دندانه‌ها هرز نروند. تسمهٔ خیلی سفت لرزش ایجاد می‌کند و بلبرینگ را زود خراب می‌کند.
  • لقی هد روی ریل و لقی لنز در جای خودش را بررسی کن. لنز لق خط موج‌دار می‌دهد.
  • تسمهٔ دو طرف محور Y باید هم‌کشش باشد.

موج و لرزش در سرعت بالا

تنظیم سرعت و شتاب برای کاهش لرزش

اگر موج فقط در سرعت بالا یا گوشه‌ها دیده می‌شود، شتاب و سرعت گوشه زیاد است. راهنمای شتاب و سرعت گوشه را ببین.

سوالات متداول

قطعه‌ها در اتصال کام‌وزبانه لق‌اند؛ گام موتور را عوض کنم؟

نه. این معمولاً Kerf است. در طراحی یا با آفست نرم‌افزار جبرانش کن. راهنمای جعبهٔ کام‌وزبانه را ببین.

خطا فقط بعد از چند ساعت کار پیدا می‌شود؛ چرا؟

اگر خطا با زمان بیشتر می‌شود، احتمالاً موتور گام گم می‌کند (داغ شدن درایور، شتاب زیاد یا گیر مکانیکی). آن را با خطای ثابت کالیبراسیون یکی ندان.

منابع و مطالعهٔ بیشتر

راهنماهای مرتبط

همهٔ راهنماهای آموزشی · ابزارهای آنلاین · کتابخانهٔ طرح‌های برش